La por sobre les rodes: com superar l’horror de conduir?
Sí, podeu viatjar en un seient de passatger o en una cabina d’autobús tapada tota la vida. No obstant això, al segle XXI, el cotxe continua sent el principal mitjà de transport per a una persona d’èxit. I si el voleu controlar, heu de superar la por
Vigileu amb el cotxe?
Es converteix en un "passatger perpetu" o supera la por a conduir? Ara podeu triar.
Va suplicar al seu nét de 19 anys que no es posés al volant d'una moto nova: la roda del darrere era brossa. La seva imaginació li va atraure tota mena d’horrors, i la seva memòria, per bona sort, va llançar imatges de diversos accidents que abans s’havien vist a la televisió. Li va fer mal el cor i va demanar al seu nét que revisés la motocicleta nova al servei abans de fer-la entrar. No obstant això, la sang calenta del noi va bullir i va exigir adrenalina. Amb la calma ràpida de l’àvia preocupant, va ensellar la seva "roba nova" i va sortir cap a la nit. Aquesta nit li va costar els peus.
L’àvia, la famosa actriu Galina Polskikh, no oblidarà mai el matí quan li van informar que el seu nét estava en cures intensives. I, probablement, mai no es perdonarà a si mateixa per no haver-lo retingut, malgrat els seus mals sentiments. El seu nét Philip conduïa una moto nova tota la nit i, al matí, ja tornant a casa, va perdre el control i es va estavellar a una parada ràpida a gran velocitat. Ara, dos anys després, ja està quasi acostumat a la pròtesi i torna a dominar la moto. Aquest noi no té coratge, cosa que no es pot dir sobre les persones en què un tipus de cotxe o motocicleta provoca un atac incontrolable d’horror: por a conduir.
Por i terror sobre les rodes
En algun moment de la seva joventut, una dona gitana va predir la mort d'un cotxe per al pare del meu amic. La por a conduir va guanyar tot i créixer en la família d'un xofer professional. Mai no es va posar al volant, després d’haver anat en bicicleta la resta de la seva vida. Fins al final de la seva vida, literalment: va ser atropellat per un camió mentre anava amb bicicleta fins a la botiga de pa. Místicament, la predicció es va fer realitat, però aquesta tràgica mort va ser el resultat d’una fatal coincidència que no tenia res a veure amb la conducció.
Els gitanos del nostre temps han canviat el seu perfil i només prediuen beneficis i sort, per a aquestes prediccions és millor "daurar" la ploma. I la mort d’un cotxe ja no espanta a ningú del volant. Tot i això, malgrat el nombre creixent d’automobilistes que creix cada any, el nombre d’aquells que tenen por de conduir i no s’atreveixen a seure al seient del conductor no disminueix.
L’actriu Marina Aleksandrova es va enfrontar a la por de conduir mentre seia al volant del seu primer cotxe. “Encara flipo quan condueixo. Cada dia és com un examen”, va dir en una entrevista després de comprar un cotxe. Ara condueix amb força confiança, però ha deixat de tenir por? T’has alliberat de la por a conduir?
L'estrella de la sèrie "Univer" Maria Kozhevnikova va conduir el vehicle amb tota confiança fins que va tenir un greu accident. Ara l’actriu condueix amb un conductor, encara no ha estat capaç de superar la por de conduir …
Centenars d’històries similars sobre la por a conduir es poden trobar als llocs web de conductors de les sèries "conduir", "autoladia", "autoescola en línia", etc. tinc por de conduir … "," Quan em poso al volant, les cames es tornen cotonoses i la boca s'asseca; espantós, fins i tot quan l'instructor és a prop "," engego el motor i el cor batega com si em saltés del pit ara "," tinc drets durant diversos anys, però podria tenir una experiència de conducció real durant aproximadament un mes. És incòmode admetre-ho, però … estúpidament espantós "," Totes les lliçons de conducció acaben en histèria, probablement renunciaré a aquest cas ". Tristes històries dels vençuts per por a conduir.
Per què hi ha històries d'Internet, jo mateix sóc d'aquest exèrcit de "por" invisible al món! La conducció sempre ha fet por i, després de l’accident, la por de conduir es va tornar incontrolable. Com es pot superar la por a conduir? Com a resultat, el cotxe es va deixar rovellar al garatge i vaig començar a exaltar els avantatges del transport públic davant dels meus familiars conductors.
Els intents de superar-me no van tenir èxit fins que vaig aprendre la psicologia de la conducció, és a dir, on les cames "creixen" per aquesta por.
L’olor de la por visual
La por és una reacció natural de la psique davant el perill. Al cap i a la fi, què és un cotxe? Com diuen en tots els cursos de conducció sense excepció, "un vehicle és una font de perill més gran". Trànsit intens, motociclistes temeraris, carretera relliscosa després de la pluja, conductors temeraris impudents amb drets adquirits, vianants que travessen la carretera, "treballadors convidats" que desconeixen els drets de les antigues "Gazelles", la seva pròpia inexperiència i la por de caure en un estupor. en una situació d'emergència: hi ha alguna cosa del qual pànic … I també hi ha els mitjans de comunicació amb una envejable regularitat que fan circular informació sobre accidents de trànsit, sovint terribles i cruents. Al mateix temps, periodistes i bloggers, en busca de llegibilitat i valoracions, no dubten a fer res, publicant fotos impactants de llocs d’accidents. Com es pot superar la por a conduir?
N’hi ha prou amb que les persones impressionables i emotives llegeixin una nota d’aquest tipus, i la imaginació comença a dibuixar fotografies que fan por, ajudant-les sovint a provar la situació sobre elles mateixes i els seus éssers estimats … El que es diu a la formació "System Vector Psychology" "sobre la por a conduir un cotxe, qui hi és més susceptible? Aquesta impressionabilitat és la gran quantitat de persones amb un vector visual, que es caracteritzen per una amplitud emocional més intensa. Només un espectador és capaç de “caure” de manera instantània de la felicitat a la desesperació o, per exemple, de passar de la malenconia a l’eufòria. Com deia un dels meus col·legues: "Estàs plorant, després rius, ves a revisar la glàndula tiroide".
En el cas del vector visual, la glàndula tiroide no hi té res a veure. Per si mateix, un vector saturat emocionalment en cas d’estrès, frustració o subdesenvolupament és capaç de fer que el seu propietari sigui realment histèric sense cap interrupció del sistema endocrí.
Per superar la por a conduir un cotxe, així com les manifestacions de qualsevol altra por, heu d’entendre les característiques del vector visual. La por és una de les emocions visuals més poderoses. En qualsevol estat problemàtic del vector, es pot convertir en un estat obsessiu. L’olor de la por s’inspirava en els espectadors. Quan tenen por, els altres la senten gairebé a nivell físic.
Per cert, científics alemanys van realitzar tot un estudi científic sobre aquest tema el 2009 a la Universitat Heinrich Heine (Dusseldorf). L'estudi es va basar en un experiment senzill: els participants van rebre uns coixinets especials per ensumar amb mostres de suor dels estudiants. Un set - amb la suor dels estudiants recollits abans del difícil examen, el segon set - amb la suor dels estudiants del gimnàs. Els voluntaris, que s’atrevien a olorar, no sentien la diferència entre les olors. No obstant això, el tomògraf, que en aquell moment va examinar els seus cervells, va registrar que els coixinets "previs a l'examen" causaven una major activitat a les regions cerebrals responsables de les emocions i, en particular, de la simpatia i l'empatia. Aquest és un fet real, documentat.
En un estat de por, inclosa la por a conduir un cotxe, el cos humà produeix feromones especials que transmeten el seu estat al món exterior. En el cas de l’ull, aquestes feromones són les més “cridaneres”. Aquesta és la naturalesa del vector visual, a causa del seu paper arquetípic: a l’antiguitat, les persones amb un vector visual custodiaven un ramat humà, en primer lloc notaven el perill i, amb la seva forta por, transmetien un senyal instantani de perill als altres.
I són els espectadors els que tenen més por a la mort, perquè fins i tot havent aconseguit advertir el ramat del perill imminent, la majoria dels antics guàrdies no van tenir temps d’escapar i van morir en boca de depredadors o van ser els primers a caure. sota els cops mortals dels enemics.
La por a la mort, molt arrelada als propietaris del vector visual, es manifesta amb més freqüència a través de diverses fòbies i pors obsessives, inclosa la por a conduir. Al cap i a la fi, mentre es condueix, sempre hi ha el risc d’enderrocar algú, d’accidents, de morir-se o de matar involuntàriament els seus passatgers. I encara que la probabilitat d’aquest risc sigui inferior a la mil·lèsima part del percentatge, per a molts espectadors la por a conduir un cotxe és bastant real, pràcticament palpable.
Tal és la psicologia especial de la conducció: si, posant-se al volant, sent pànic, té un o més símptomes de por que no pot superar (palmells humits, cames febles, batecs del cor freqüents, augment de la sudoració, pit fred, etc.), doncs, podeu felicitar-vos, és probable que sigueu el propietari del vector visual. Aquí hi ha alguna cosa per alegrar-se, perquè són els espectadors els que ofereixen al món les persones més delicades i emocionalment sensibles que s’atrauen inexorablement a la bellesa: artistes, amants de l’art, gent amb un cor càlid, capaç d’empatia, amor i misericòrdia.
Tanmateix, la tendència a la por, la por i la tendència al pànic són, per desgràcia, també una part integral del vector visual, per dir-ho d’alguna manera, una mosca a l’ungüent. La paleta emocional de l’espectador comença (però no acaba) amb la pintura més brillant, que, per descomptat, és la por. I, com menys desenvolupat és el vector, més tensió i tensió hi ha a la vida de l’espectador, més difícil i amarga va ser la seva infància, més possibilitats té d’obtenir una por obsessiva, o fins i tot diverses …
La fòbia que ens ha caigut, cosa que ens obliga a pensar constantment sobre com superar la por de conduir un cotxe, pot complicar-nos la vida. Especialment en els casos en què el cotxe és una part important d’aquesta vida. Hi ha alguna sortida per sortir d’aquesta situació? Com aplicar els coneixements de psicologia a la conducció d’un cotxe?
Com deixar de preocupar-se i començar a conduir
Als llocs web dels entusiastes dels automòbils, els "conductors experimentats" solen donar consells als principiants temibles que tenen por "natural" de conduir. Tots aquests consells es poden reduir aproximadament a algunes recomanacions estàndard sobre com superar la por de conduir un cotxe:
- Més lliçons amb un instructor: al costat d’un conductor experimentat (i fins i tot amb un joc addicional de pedals sota els peus), la por es redueix.
- Compreu un cotxe més gran i potent amb un conjunt complet d’airbags i altres campanes i xiulets que garanteixin la supervivència al màxim, "si, Déu no ho vulgui, què".
- Condueix més tu mateix, recorrent quilòmetres i agafant experiència. Igual, totes les pors a la inexperiència.
- I, finalment, el consell més enginyós: deixeu de tenir por! Calma’t, relaxa’t, ordena les teves pors, inculca confiança en tu mateix, deixa de tenir por als errors i, en tot cas, atura i activa la banda d’emergència fins que arriba la calma, etc., etc.
Bé, el consell és raonable i assenyat: un cotxe segur no farà mal, i heu de treballar amb un instructor i el vostre propi quilometratge es desplaçarà. Només no serveixen els consells de la sèrie "Deixa de tenir por". És com dir a una persona que singloteja "Deixa de singlotar!" o tremolant pel fred "No tremoleu!" Podeu conduir un milió de vegades i tremolar de por cada vegada i experimentar aquesta repugnant sensació de buit en algun lloc de la zona de l’estómac … Per desgràcia, la por visual a la mort desafia la lògica.
A més, la por a conduir es pot associar no només amb pertorbacions del vector visual, sinó que altres vectors contribueixen a aquesta fòbia, cosa que la fa tan insuportable que una persona ni tan sols intenta superar-se. "Compte amb el cotxe" per a ell ja no és el nom d'una bona vella comèdia, sinó un credo de tota la vida.
Llavors, com podeu superar la por de conduir? Potser és més fàcil renunciar-hi i convertir-se en un vianant etern? I tota la vida per mirar amb enveja els qui giren amb seguretat el volant i es riuen de les "pors ridícules"? Probablement, aquest seria un bon consell per a aquells a qui l’ànima es posa en els talons quan el peu prem el pedal del gas, si no fos per l’oportunitat de derrotar aquesta por. Però hi ha aquesta oportunitat, i hi ha gent que va aconseguir desfer-se de la por de conduir gràcies al coneixement que es dóna a la formació de Yuri Burlan "Psicologia sistema-vector".
Una vida en què hi ha manifestacions obertes de por no dóna a una persona l’oportunitat d’experimentar la felicitat en tota regla. Sí, podeu viatjar en un seient de passatger o en una cabina d’autobús tapada tota la vida. No obstant això, al segle XXI, el cotxe continua sent el principal mitjà de transport per a una persona d’èxit. I si el voleu controlar, heu de superar la por.
La manera de superar la por a conduir un cotxe serà motivada per la formació "Psicologia del sistema-vector", que us permetrà entendre les causes profundes i els mecanismes de la por. Després de completar un curs de conferències de Yuri Burlan, no només es pot mantenir tranquil mentre es condueix, sinó que, finalment, es pot començar a gaudir de la conducció.
El poder d’aquest coneixement funciona realment. Vaig comprovar a mi mateix.
Correctora: Galina Rzhannikova
